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Fuel People

Cafe Racer Napoli

Un’attività storica nata con l’obiettivo di realizzare moto uniche e dallo stile inconfondibile: Cafe Racer Napoli ha una lunga storia da raccontare, fatta di passione, stile e determinazione.

La storia affonda le radici nel 1972, quando l’officina Langella Moto iniziò a dedicarsi alla preparazione e alle riparazioni di Ducati, per poi passare nel 1976 all’apertura della Twins, officina di riferimento per tagliandi, preparazioni motoristiche, setting delle sospensioni, fino alle realizzazioni di particolari ricavati dal pieno e alla vendita e assistenza di marchi quali Suzuki, BMW, MV Agusta, KTM.

Una crescita professionale che, ad oggi, ha portato i ragazzi di Cafe Racer Napoli ad essere un team specializzato nella realizzazione di moto uniche, oltre i confini della loro regione, la Campania.

Tra le numerose realizzazioni di CRN, abbiamo scelto di mettere in evidenza due esemplari che negli anni hanno fatto parlare di sè: Charlotte e Sofia.
La realizzazione di Sofia parte da una Ducati SS 1000DS del 2007. La moto, anche se in buone condizioni, è stata completamente smontata in tutte le sue parti, compreso il motore, revisionato nella sua interezza. Tutti i dispositivi deputati al funzionamento della moto sono stati ottimizzati attingendo a materiale anche di derivazione automobilistica, che presentavano una maggiore affidabilità.

Per la realizzazione della Ducati P25, il team dell’officina Cafe Racer Napoli ha impiegato: circa 100 ore con tre tecnici addetti alla parte meccanica ed elettrica, 18 ore con due tecnici addetti alla verniciatura (motore, telaio e cerchi), realizzata da Carrozzeria Compostella, e circa 40 ore per la realizzazione di serbatoio, cupolino e codone, e le relative aerografie e verniciature, ad opera di Ivan Design.
Charlotte, invece, è la Moto Guzzi Griso creata durante il reality trasmesso su SkyUNO, “Lord Of the Bikes 2017” tenutosi presso gli stabilimenti della Guzzi a Mandello del Lario, The Dirt Tracker.

Alla domanda sul nome, il team rispose così: “Il nome che abbiamo scelto per la nostra moto è Charlotte, un circuito americano di Dirt Track in North Carolina. Charlotte ci emoziona come l’incontro di una bella donna”.

“Il montaggio di una ruota da 19” posteriore ha richiesto l’allungamento del forcellone posteriore e un’asta di reazione più lunga di 12mm ricavata dal pieno. Inoltre, abbiamo dovuto sistemare l’albero cardanico di trasmissione e costruire una flangia per montare il nuovo cerchio sulla coppia conica originale.
Abbiamo risolto i diversi problemi incontrati con la nostra dotazione di macchine utensili come il tornio e la fresa e la nostra competenza nella meccanica, curata rifinita e seguendo tutti i dettami della categoria che hanno imposto anche modifiche meccaniche rese possibili dalla loro competenza”.

Da poco, inoltre, è stata realizzata un’Africa Twin special, realizzata ad hoc ed ex novo per Ugo Filosa, pilota off-road e pluri campione europeo e italiano di enduro, destinata alla Gibraltar Race, una gara di oltre 7000km dilazionati tra on-road ed off-road per percorrere l’Europa da est ad ovest.

La moto è stata realizzata in soli 10 giorni, completamente rivisitata da zero, ed è subito partita per Torino, pronta ad affrontare la prima tappa della gara.
Le creazioni in officina non si fermano mai, soprattutto su moto special, che si tratti di Triumph, BMW, Moto Guzzi o Ducati, quotidianamente escono moto riconducibili alla linea ormai famosa della CRN, in modo che chiunque le guardi possa subito riconoscere che sono moto ideate, create e realizzate da loro.

In questi giorni il Team CRN sta lavorando su una Yamaha XSR 700: una personalizzazione che lascerà inalterate ciclistica e funzionalità, ma sarà totalmente rivisitata nella linea estetica.

Credits:
Testo: Matteo Iaquinto
Foto: Matteo Iaquinto/Archivio

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